கிடைக்கும்: | |
---|---|
அளவு: | |
மாதிரி | அலகு | TCK50A x 500 |
அதிகபட்சம். படுக்கைக்கு மேல் ஆடுங்கள் | மிமீ | Φ560 |
அதிகபட்சம். வண்டியின் மீது ஆடுங்கள் | மிமீ | Φ260 |
அதிகபட்சம். திருப்பும் நீளம் | மிமீ | 500 |
சக் அளவு | அங்குலம் | 10 அங்குலம் |
எக்ஸ்-அச்சு பயணம் | மிமீ | 240 |
இசட்-அச்சு பயணம் | மிமீ | 540 |
அதிகபட்சம். சுழல் வேகம் | ஆர்.பி.எம் | 3000 ஆர்.பி.எம் |
சுழல் வேக மாற்றம் | ஸ்டெப்லெஸ் | |
சுழல் மூக்கு | A2-6 | |
சுழல் போர் விட்டம் | மிமீ | 66 |
பார் திறன் மூலம் | மிமீ | Φ55 |
சாய்ந்த படுக்கை அமைப்பு | பட்டம் | 30 பட்டம் |
விரைவான நகரும் வேகம் | எம்/நிமிடம் | எக்ஸ்: 18 இசட்: 18 |
உணவு வெட்டுதல் | மிமீ/நிமிடம் | 1-15000 |
எக்ஸ்/இசட்-அச்சு மோட்டார் முறுக்கு | என்.எம் | 7.5/7.5 |
பிரதான மோட்டார் சக்தி | கிலோவாட் | 11 |
நிலையான சிறு கோபுரம் | 12 நிலைய கோபுரம் | |
கருவி ஷாங்க் அளவு | மிமீ | 25x25 |
குயில் விட்டம் | மிமீ | 70 |
டெயில்ஸ்டாக் குயில் டேப்பர் | MT5# | |
அதிகபட்சம். டெயில்ஸ்டாக் பயணம் | மிமீ | 450 |
மொத்த சக்தி திறன் | கே.வி.ஏ. | 18 |
குளிரூட்டும் தொட்டி | எல் | 100 |
ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (l*w*h) | மிமீ | 4100*2200*2250 |
இயந்திர எடை | கிலோ | 3900 |
பின்வரும் உள்ளமைவுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன:
சாய்ந்த படுக்கை 30 டிகிரி,
சுழல் போர் விட்டம் 66 மிமீ,
அதிகபட்சம் படுக்கைக்கு மேல் 560 மிமீ,
அதிகபட்சம். நீளம் 500 மிமீ
சீமென்ஸ் 828 டி சி.என்.சி கன்ட்ரோலர், (ஜி.எஸ்.கே, சீமென்ஸ், தேர்வுக்கு ஃபானக்)
பிரதான சர்வோ மோட்டார் 11 கிலோவாட்,
சீமென்ஸ் எக்ஸ்/இசட்-அச்சு மோட்டார் மற்றும் டிரைவ்,
சுழல் அலகு வேகம் 3000 ஆர்.பி.எம்,
தைவான் ஹிவின்/பி.எம்.ஐ லீனியர் கையேடு,
தைவான் ஹிவின்/பி.எம்.ஐ பந்து திருகு,
10 அங்குல வெற்று வகை ஹைட்ராலிக் சக்,
%1- நிலைய சக்தி சிறு கோபுரம்,
ஹைட்ராலிக் டெயில்ஸ்டாக்,
தானியங்கி குளிரூட்டும் முறை,
தானியங்கி உயவு அமைப்பு,
வேலை ஒளி, அலாரம் ஒளி
சாய்ந்த படுக்கை சி.என்.சி லேத் ஒரு உயர் துல்லியமான மற்றும் உயர் திறன் கொண்ட தானியங்கி இயந்திர கருவியாகும், இது பல நிலைய கோபுரம் அல்லது சக்தி கோபுரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பரந்த அளவிலான செயல்முறை செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது நேரியல் சிலிண்டர்கள், சாய்ந்த சிலிண்டர்கள், வளைவுகள், பல்வேறு நூல்கள், பள்ளங்கள், புழுக்கள் மற்றும் பிற இதர பணியிடங்களை செயலாக்க முடியும். சாய்ந்த சி.என்.சி லேத் நேரியல் இடைக்கணிப்பு மற்றும் வட்ட இடைக்கணிப்பு போன்ற பல்வேறு இழப்பீட்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல இதர பகுதிகளின் வெகுஜன உற்பத்தியில் நல்ல பொருளாதார விளைவை வகித்துள்ளது. உடலின் இரண்டு வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் தரை விமானத்துடன் வெட்டுகின்றன, இது 30 டிகிரி, 45 டிகிரி மற்றும் 60 டிகிரி சாய்ந்த விமானத்தை உருவாக்குகிறது. சாய்ந்த சி.என்.சி லேத்தின் படுக்கை ஒரு சரியான கோண முக்கோணம். வெளிப்படையாக, அதே வழிகாட்டி ரயில் அகலத்தின் கீழ், சாய்ந்த படுக்கையின் எக்ஸ்-திசை இழுவை தட்டு தட்டையான படுக்கையை விட நீளமானது, மேலும் லேத்ஸைப் பயன்படுத்துவதில் அதன் நடைமுறை முக்கியத்துவம் என்னவென்றால், அதிக வெட்டு கருவிகளை ஏற்பாடு செய்யலாம். சாய்ந்த படுக்கையின் குறுக்கு வெட்டு பகுதி அதே விவரக்குறிப்புகளின் தட்டையான படுக்கையை விட பெரியது, இது வலுவான வளைவு மற்றும் முறுக்கு எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது.
சாய்ந்த படுக்கையின் நன்மைகள் சி.என்.சி லேத்:
1. நல்ல நிலைத்தன்மை, பொதுவாக சாய்ந்த படுக்கை அல்லது தட்டையான படுக்கை சாய்ந்த வழிகாட்டி ரயில் இயந்திர கருவிகளை பெரிய பகுதிகளை செயலாக்க பயன்படுத்துகிறது. நடுத்தர மற்றும் பெரிய இயந்திர கருவிகளின் தொடர்புடைய பகுதிகளும் பெரியதாக இருப்பதால், குறிப்பாக கோபுரங்களில், ஈர்ப்பு விசையை சமாளிக்க சாய்ந்த வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் முக்கியம் மற்றும் இயந்திர கருவிகளின் துல்லியத்தை மேம்படுத்த சிறந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. சில கடுமையான சூழல்களில், அவை சாய்ந்த லேத்ஸின் மேன்மையை நிரூபிக்க முடியும்.
2. பயன்பாட்டை மேம்படுத்த, சாய்ந்த படுக்கை சி.என்.சி லேத் இடத்தை திறம்பட பயன்படுத்தலாம் மற்றும் இயந்திர கருவியின் தடம் வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.
3. சில்லுகளை அகற்றுவது எளிது, சாய்ந்த வழிகாட்டி ரெயில் சிப் கன்வேயரில் இரும்பு சில்லுகளின் செறிவை எளிதாக்குகிறது, இதனால் தானியங்கி சிப் அகற்றுவதை எளிதாக்குகிறது.
மாதிரி | அலகு | TCK50A x 500 |
அதிகபட்சம். படுக்கைக்கு மேல் ஆடுங்கள் | மிமீ | Φ560 |
அதிகபட்சம். வண்டியின் மீது ஆடுங்கள் | மிமீ | Φ260 |
அதிகபட்சம். திருப்பும் நீளம் | மிமீ | 500 |
சக் அளவு | அங்குலம் | 10 அங்குலம் |
எக்ஸ்-அச்சு பயணம் | மிமீ | 240 |
இசட்-அச்சு பயணம் | மிமீ | 540 |
அதிகபட்சம். சுழல் வேகம் | ஆர்.பி.எம் | 3000 ஆர்.பி.எம் |
சுழல் வேக மாற்றம் | ஸ்டெப்லெஸ் | |
சுழல் மூக்கு | A2-6 | |
சுழல் போர் விட்டம் | மிமீ | 66 |
பார் திறன் மூலம் | மிமீ | Φ55 |
சாய்ந்த படுக்கை அமைப்பு | பட்டம் | 30 பட்டம் |
விரைவான நகரும் வேகம் | எம்/நிமிடம் | எக்ஸ்: 18 இசட்: 18 |
உணவு வெட்டுதல் | மிமீ/நிமிடம் | 1-15000 |
எக்ஸ்/இசட்-அச்சு மோட்டார் முறுக்கு | என்.எம் | 7.5/7.5 |
பிரதான மோட்டார் சக்தி | கிலோவாட் | 11 |
நிலையான சிறு கோபுரம் | 12 நிலைய கோபுரம் | |
கருவி ஷாங்க் அளவு | மிமீ | 25x25 |
குயில் விட்டம் | மிமீ | 70 |
டெயில்ஸ்டாக் குயில் டேப்பர் | MT5# | |
அதிகபட்சம். டெயில்ஸ்டாக் பயணம் | மிமீ | 450 |
மொத்த சக்தி திறன் | கே.வி.ஏ. | 18 |
குளிரூட்டும் தொட்டி | எல் | 100 |
ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (l*w*h) | மிமீ | 4100*2200*2250 |
இயந்திர எடை | கிலோ | 3900 |
பின்வரும் உள்ளமைவுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன:
சாய்ந்த படுக்கை 30 டிகிரி,
சுழல் போர் விட்டம் 66 மிமீ,
அதிகபட்சம் படுக்கைக்கு மேல் 560 மிமீ,
அதிகபட்சம். நீளம் 500 மிமீ
சீமென்ஸ் 828 டி சி.என்.சி கன்ட்ரோலர், (ஜி.எஸ்.கே, சீமென்ஸ், தேர்வுக்கு ஃபானக்)
பிரதான சர்வோ மோட்டார் 11 கிலோவாட்,
சீமென்ஸ் எக்ஸ்/இசட்-அச்சு மோட்டார் மற்றும் டிரைவ்,
சுழல் அலகு வேகம் 3000 ஆர்.பி.எம்,
தைவான் ஹிவின்/பி.எம்.ஐ லீனியர் கையேடு,
தைவான் ஹிவின்/பி.எம்.ஐ பந்து திருகு,
10 அங்குல வெற்று வகை ஹைட்ராலிக் சக்,
%1- நிலைய சக்தி சிறு கோபுரம்,
ஹைட்ராலிக் டெயில்ஸ்டாக்,
தானியங்கி குளிரூட்டும் முறை,
தானியங்கி உயவு அமைப்பு,
வேலை ஒளி, அலாரம் ஒளி
சாய்ந்த படுக்கை சி.என்.சி லேத் ஒரு உயர் துல்லியமான மற்றும் உயர் திறன் கொண்ட தானியங்கி இயந்திர கருவியாகும், இது பல நிலைய கோபுரம் அல்லது சக்தி கோபுரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பரந்த அளவிலான செயல்முறை செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது நேரியல் சிலிண்டர்கள், சாய்ந்த சிலிண்டர்கள், வளைவுகள், பல்வேறு நூல்கள், பள்ளங்கள், புழுக்கள் மற்றும் பிற இதர பணியிடங்களை செயலாக்க முடியும். சாய்ந்த சி.என்.சி லேத் நேரியல் இடைக்கணிப்பு மற்றும் வட்ட இடைக்கணிப்பு போன்ற பல்வேறு இழப்பீட்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல இதர பகுதிகளின் வெகுஜன உற்பத்தியில் நல்ல பொருளாதார விளைவை வகித்துள்ளது. உடலின் இரண்டு வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் தரை விமானத்துடன் வெட்டுகின்றன, இது 30 டிகிரி, 45 டிகிரி மற்றும் 60 டிகிரி சாய்ந்த விமானத்தை உருவாக்குகிறது. சாய்ந்த சி.என்.சி லேத்தின் படுக்கை ஒரு சரியான கோண முக்கோணம். வெளிப்படையாக, அதே வழிகாட்டி ரயில் அகலத்தின் கீழ், சாய்ந்த படுக்கையின் எக்ஸ்-திசை இழுவை தட்டு தட்டையான படுக்கையை விட நீளமானது, மேலும் லேத்ஸைப் பயன்படுத்துவதில் அதன் நடைமுறை முக்கியத்துவம் என்னவென்றால், அதிக வெட்டு கருவிகளை ஏற்பாடு செய்யலாம். சாய்ந்த படுக்கையின் குறுக்கு வெட்டு பகுதி அதே விவரக்குறிப்புகளின் தட்டையான படுக்கையை விட பெரியது, இது வலுவான வளைவு மற்றும் முறுக்கு எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது.
சாய்ந்த படுக்கையின் நன்மைகள் சி.என்.சி லேத்:
1. நல்ல நிலைத்தன்மை, பொதுவாக சாய்ந்த படுக்கை அல்லது தட்டையான படுக்கை சாய்ந்த வழிகாட்டி ரயில் இயந்திர கருவிகளை பெரிய பகுதிகளை செயலாக்க பயன்படுத்துகிறது. நடுத்தர மற்றும் பெரிய இயந்திர கருவிகளின் தொடர்புடைய பகுதிகளும் பெரியதாக இருப்பதால், குறிப்பாக கோபுரங்களில், ஈர்ப்பு விசையை சமாளிக்க சாய்ந்த வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் முக்கியம் மற்றும் இயந்திர கருவிகளின் துல்லியத்தை மேம்படுத்த சிறந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. சில கடுமையான சூழல்களில், அவை சாய்ந்த லேத்ஸின் மேன்மையை நிரூபிக்க முடியும்.
2. பயன்பாட்டை மேம்படுத்த, சாய்ந்த படுக்கை சி.என்.சி லேத் இடத்தை திறம்பட பயன்படுத்தலாம் மற்றும் இயந்திர கருவியின் தடம் வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.
3. சில்லுகளை அகற்றுவது எளிது, சாய்ந்த வழிகாட்டி ரெயில் சிப் கன்வேயரில் இரும்பு சில்லுகளின் செறிவை எளிதாக்குகிறது, இதனால் தானியங்கி சிப் அகற்றுவதை எளிதாக்குகிறது.