| Množství: | |
|---|---|
Model |
C6246 |
Max. přehoupnout přes postel |
Φ460 mm |
Max. přehoupnout přes příčnou skluzavku |
Φ270 mm |
Max. přehoupnout přes mezeru |
Φ690 mm |
Platná délka mezery |
165 mm |
Vzdálenost mezi středy |
1000mm/1500mm/2000mm |
Šířka postele |
300 mm |
Max.část nástroje |
Rozměr 25×25 mm |
Max.zdvih příčného saní |
285 mm |
Max.cesta složeného rese |
128 mm |
Vývrt vřetena |
Φ58 mm |
Vřetenový nos |
D1-6 |
Kužel rychlosti vřetena |
MT7 |
Rozsah otáček vřetena |
12 kroků 25-2000 ot./min |
Rozteč vodících šroubů |
6 mm nebo 4T.PI |
Rozsah metrických podélných posuvů |
0,031-1,7 mm/ot (42 druhů) |
Rozsah palcových podélných posuvů |
0,0011'-0,0633'/ot (42 druhů) |
Rozsah metrických křížových posuvů |
0,014-0,784 mm/ot (42 druhů) |
Rozsah palcových příčných posuvů |
0,00033'-0,01837'/ot (42 druhů) |
Rozsah metrických závitů |
0,1-14 mm (41 druhů) |
Rozsah palcových závitů |
2-112 TPI（60 druhů） |
Rozsah diametrální rozteče |
4-112 DP (50 druhů) |
Rozsah modulových roztečí |
0,1–7 MP (34 druhů) |
Dia. objímky koníku |
60 mm |
Pojezd objímky koníku |
130 mm |
Morseův kužel objímky koníku |
MT4 |
Výkon hlavního motoru |
5,5kw |
Výkon čerpadla chladicí kapaliny |
0,1 kW/3 PH |
Celkový rozměr (D*Š*V) |
(1500mm): 2750x1080x1370mm |
(2000 mm): 3250 x 1080 x 1370 mm |
|
Velikost balení (D*Š*V) |
(1500mm):2800x1120x1620mm |
(2000mm): 3300x1130x1560mm |
|
NW/GW |
(1500mm): 1810/2115kg |
(2000 mm): 1965/2295 kg |
Konvenční soustruhy hrají zásadní roli při zpracování kovových dílů. Prostřednictvím řezání, frézování, vrtání a dalších procesů lze přesně obrábět různé kovové díly, jako jsou ozubená kola, hřídele, šrouby atd. Tyto díly mají širokou škálu aplikací v letectví, konstrukci lodí, strojírenství a dalších oblastech.
Strojírenský průmysl je jednou z hlavních oblastí použití konvenčních soustruhů. V procesu mechanické výroby se soustruhy používají ke zpracování různých mechanických součástí, jako jsou ložiska, ozubená kola, příruby atd. Kvalita a přesnost těchto součástí přímo ovlivňuje výkon a stabilitu celého strojního zařízení.
Automobilový průmysl má extrémně vysoké požadavky na přesnost a výkon součástí, proto jsou konvenční soustruhy hojně využívány i v automobilovém průmyslu. Soustruhy dokážou přesně zpracovat různé automobilové komponenty, od dílů motoru až po součásti karoserie, splňující vysoké standardy v automobilovém průmyslu.
Konvenční soustruhy mají jedinečné výhody při obrábění závitů pouzdra hřídele. Použitím vhodných řezných nástrojů a procesních parametrů může soustruh přesně zpracovávat různé specifikace závitů, aby vyhovoval potřebám různých průmyslových odvětví. Ať už se jedná o spojovací prvky, potrubní spojky nebo převodové komponenty, soustruhy mohou poskytnout efektivní a přesná řešení závitování.
U dílů, které vyžadují obrábění vnitřních a vnějších kruhových ploch, mají konvenční soustruhy také vynikající výkon. Ať už se jedná o ložiskové otvory, náboje ozubených kol nebo jiné díly, které vyžadují vnitřní a vnější kruhové obrábění, soustruhy mohou dosáhnout vysoce kvalitních výsledků obrábění přesným řízením trajektorie pohybu nástroje a řezné síly.
