| wingi: | |
|---|---|
Mfano | C6246 |
Max. swing juu ya kitanda | Φ460mm |
Max. Swing juu ya slaidi ya msalaba | Φ270mm |
Max. swing juu ya pengo | Φ690mm |
Urefu halali wa pengo | 165mm |
Umbali kati ya vituo | 1000mm/1500mm/2000mm |
Upana wa kitanda | 300mm |
Max.section ya zana | 25 × 25mm |
Max.Travel ya slaidi ya msalaba | 285mm |
Max.Travel ya Rese ya kiwanja | 128mm |
Spindle kuzaa | Φ58mm |
Pua ya spindle | D1-6 |
Taper ya kasi ya spindle | MT7 |
Aina ya kasi ya spindle | Hatua 12 25-2000R/min |
Kuongoza kwa lami | 6 mm au 4t.pi |
Anuwai ya malisho ya metricudinal ya metric | 0.031-1.7mm/rev (aina 42) |
Aina ya inchi za inchi | 0.0011 '-0.0633 '/rev (aina 42) |
Aina ya feeds ya msalaba wa metric | 0.014-0.784mm/rev (aina 42) |
Aina ya milisho ya msalaba wa inchi | 0.00033 '-0.01837 '/rev (aina 42) |
Aina ya nyuzi za metric | 0.1-14mm (aina 41) |
Aina ya nyuzi za inchi | 2-112 TPI （aina 60 |
Anuwai ya lami ya diametrical | 4-112 DP (aina 50) |
Anuwai ya vibanda vya moduli | Mbunge wa 0.1-7 (aina 34) |
Dia. ya sleeve ya mkia | 60mm |
Usafiri wa sleeve ya mkia | 130mm |
Morse taper ya mkia wa mkia | MT4 |
Nguvu ya motor kuu | 5.5kW |
Nguvu ya pampu ya baridi | 0.1kW/ 3PH |
Upimaji wa jumla (l*w*h) | (1500mm): 2750x1080x1370mm |
(2000mm): 3250x1080x1370mm | |
Saizi ya kufunga (l*w*h) | (1500mm): 2800x1120x1620mm |
(2000mm): 3300x1130x1560mm | |
NW/GW | (1500mm): 1810/2115kg |
(2000mm): 1965/2295kg |
Lathes za kawaida huchukua jukumu muhimu katika usindikaji wa sehemu za chuma. Kupitia kukata, milling, kuchimba visima na michakato mingine, sehemu mbali mbali za chuma kama gia, shafts, bolts, nk zinaweza kutengenezwa kwa usahihi. Sehemu hizi zina matumizi anuwai katika anga, ujenzi wa meli, mashine, na uwanja mwingine.
Sekta ya utengenezaji wa mitambo ni moja wapo ya maeneo kuu ya matumizi ya lathes za kawaida. Katika mchakato wa utengenezaji wa mitambo, lathes hutumiwa kusindika vifaa anuwai vya mitambo, kama vile fani, gia, flanges, nk ubora na usahihi wa vifaa hivi huathiri moja kwa moja utendaji na utulivu wa mashine nzima.
Sekta ya magari ina mahitaji ya juu sana kwa usahihi na utendaji wa vifaa, kwa hivyo lathes za kawaida pia hutumiwa sana katika tasnia ya magari. Kutoka kwa sehemu za injini hadi vifaa vya mwili, lathes zinaweza kushughulikia kwa usahihi vifaa anuwai vya magari, kufikia viwango vya juu katika tasnia ya magari.
Lathes za kawaida zina faida za kipekee katika nyuzi za sleeve ya shimoni. Kwa kutumia zana sahihi za kukata na vigezo vya mchakato, lathe inaweza kushughulikia kwa usahihi maelezo anuwai ya nyuzi ili kukidhi mahitaji ya viwanda tofauti. Ikiwa ni vifaa vya kufunga, viunganisho vya bomba, au vifaa vya maambukizi, lathes zinaweza kutoa suluhisho bora na sahihi za utengenezaji wa nyuzi.
Kwa sehemu ambazo zinahitaji machining ya nyuso za ndani na za nje za mviringo, lathes za kawaida pia zina utendaji bora. Ikiwa ni kuzaa mashimo, vibanda vya gia, au sehemu zingine ambazo zinahitaji machining ya ndani na ya nje, lathes zinaweza kufikia matokeo ya hali ya juu ya machining kwa kudhibiti usahihi wa mwendo wa chombo na nguvu ya kukata.
Mfano | C6246 |
Max. swing juu ya kitanda | Φ460mm |
Max. Swing juu ya slaidi ya msalaba | Φ270mm |
Max. swing juu ya pengo | Φ690mm |
Urefu halali wa pengo | 165mm |
Umbali kati ya vituo | 1000mm/1500mm/2000mm |
Upana wa kitanda | 300mm |
Max.section ya zana | 25 × 25mm |
Max.Travel ya slaidi ya msalaba | 285mm |
Max.Travel ya Rese ya kiwanja | 128mm |
Spindle kuzaa | Φ58mm |
Pua ya spindle | D1-6 |
Taper ya kasi ya spindle | MT7 |
Aina ya kasi ya spindle | Hatua 12 25-2000R/min |
Kuongoza kwa lami | 6 mm au 4t.pi |
Anuwai ya malisho ya metricudinal ya metric | 0.031-1.7mm/rev (aina 42) |
Aina ya inchi za inchi | 0.0011 '-0.0633 '/rev (aina 42) |
Aina ya feeds ya msalaba wa metric | 0.014-0.784mm/rev (aina 42) |
Aina ya milisho ya msalaba wa inchi | 0.00033 '-0.01837 '/rev (aina 42) |
Aina ya nyuzi za metric | 0.1-14mm (aina 41) |
Aina ya nyuzi za inchi | 2-112 TPI （aina 60 |
Anuwai ya lami ya diametrical | 4-112 DP (aina 50) |
Anuwai ya vibanda vya moduli | Mbunge wa 0.1-7 (aina 34) |
Dia. ya sleeve ya mkia | 60mm |
Usafiri wa sleeve ya mkia | 130mm |
Morse taper ya mkia wa mkia | MT4 |
Nguvu ya motor kuu | 5.5kW |
Nguvu ya pampu ya baridi | 0.1kW/ 3PH |
Upimaji wa jumla (l*w*h) | (1500mm): 2750x1080x1370mm |
(2000mm): 3250x1080x1370mm | |
Saizi ya kufunga (l*w*h) | (1500mm): 2800x1120x1620mm |
(2000mm): 3300x1130x1560mm | |
NW/GW | (1500mm): 1810/2115kg |
(2000mm): 1965/2295kg |
Lathes za kawaida huchukua jukumu muhimu katika usindikaji wa sehemu za chuma. Kupitia kukata, milling, kuchimba visima na michakato mingine, sehemu mbali mbali za chuma kama gia, shafts, bolts, nk zinaweza kutengenezwa kwa usahihi. Sehemu hizi zina matumizi anuwai katika anga, ujenzi wa meli, mashine, na uwanja mwingine.
Sekta ya utengenezaji wa mitambo ni moja wapo ya maeneo kuu ya matumizi ya lathes za kawaida. Katika mchakato wa utengenezaji wa mitambo, lathes hutumiwa kusindika vifaa anuwai vya mitambo, kama vile fani, gia, flanges, nk ubora na usahihi wa vifaa hivi huathiri moja kwa moja utendaji na utulivu wa mashine nzima.
Sekta ya magari ina mahitaji ya juu sana kwa usahihi na utendaji wa vifaa, kwa hivyo lathes za kawaida pia hutumiwa sana katika tasnia ya magari. Kutoka kwa sehemu za injini hadi vifaa vya mwili, lathes zinaweza kushughulikia kwa usahihi vifaa anuwai vya magari, kufikia viwango vya juu katika tasnia ya magari.
Lathes za kawaida zina faida za kipekee katika nyuzi za sleeve ya shimoni. Kwa kutumia zana sahihi za kukata na vigezo vya mchakato, lathe inaweza kushughulikia kwa usahihi maelezo anuwai ya nyuzi ili kukidhi mahitaji ya viwanda tofauti. Ikiwa ni vifaa vya kufunga, viunganisho vya bomba, au vifaa vya maambukizi, lathes zinaweza kutoa suluhisho bora na sahihi za utengenezaji wa nyuzi.
Kwa sehemu ambazo zinahitaji machining ya nyuso za ndani na za nje za mviringo, lathes za kawaida pia zina utendaji bora. Ikiwa ni kuzaa mashimo, vibanda vya gia, au sehemu zingine ambazo zinahitaji machining ya ndani na ya nje, lathes zinaweza kufikia matokeo ya hali ya juu ya machining kwa kudhibiti usahihi wa mwendo wa chombo na nguvu ya kukata.
