| Саны: | |
|---|---|
Үлгі |
C6246 |
Макс. төсек үстінде тербелу |
Φ460мм |
Макс. айқас сырғанақ үстінде тербелу |
Φ270мм |
Макс. саңылау үстінде тербелу |
Φ690мм |
Аралықтың жарамды ұзындығы |
165 мм |
Орталықтар арасындағы қашықтық |
1000мм/1500мм/2000мм |
Төсектің ені |
300мм |
Құралдың максималды бөлігі |
25×25мм |
Айқас сырғанақтың макс.саяхаты |
285 мм |
Құрама резаның максималды саяхаты |
128 мм |
Шпиндель ойығы |
Φ58мм |
Шпиндельді мұрын |
D1-6 |
Шпиндель жылдамдығының конусы |
MT7 |
Шпиндель жылдамдығының диапазоны |
12 қадам 25-2000р/мин |
Жетекші бұранданың қадамы |
6 мм немесе 4T.PI |
Метрикалық бойлық беру ауқымының ауқымы |
0,031-1,7 мм/айн (42 түр) |
Дюймдік бойлық беру диапазоны |
0,0011'-0,0633'/rev (42 түр) |
Метрикалық айқас берілімдер ауқымы |
0,014-0,784 мм/айн (42 түр) |
Дюймдік айқас беру диапазоны |
0,00033'-0,01837'/rev (42 түр) |
Метрикалық ағындардың ауқымы |
0,1-14 мм (41 түр) |
Дюймдік жіптердің диапазоны |
2-112 TPI（60 түрі） |
Диаметриялық қадам диапазоны |
4-112 DP (50 түрі) |
Модуль қадамдарының диапазоны |
0,1-7 МП(34 түрі) |
Диа. құйрық жеңінен |
60мм |
Құйрық жеңінің саяхаты |
130мм |
Морзе тәріздес шұңқырлы жең |
MT4 |
Негізгі қозғалтқыштың қуаты |
5,5 кВт |
Салқындату сорғысының қуаты |
0,1кВт/ 3PH |
Жалпы диаметрі (L*W*H) |
(1500мм): 2750x1080x1370mm |
(2000мм): 3250x1080x1370мм |
|
Қаптама өлшемі (L*W*H) |
(1500мм):2800x1120x1620мм |
(2000мм): 3300x1130x1560мм |
|
NW/GW |
(1500мм): 1810/2115кг |
(2000мм): 1965/2295кг |
Кәдімгі токарлық станоктар металл бөлшектерді өңдеуде шешуші рөл атқарады. Кесу, фрезерлеу, бұрғылау және басқа процестер арқылы әртүрлі металл бөлшектерді, мысалы, тісті дөңгелектерді, біліктерді, болттарды және т.б. дәл өңдеуге болады. Бұл бөлшектер аэроғарыш, кеме жасау, машина жасау және басқа салаларда кең ауқымды қолданбаларға ие.
Механикалық өңдеу өнеркәсібі кәдімгі токарлық станоктардың негізгі қолдану саласының бірі болып табылады. Механикалық өндіріс процесінде токарлық станоктар әртүрлі механикалық бөлшектерді өңдеу үшін қолданылады, мысалы, мойынтіректер, тісті доңғалақтар, фланецтер және т.б. Бұл компоненттердің сапасы мен дәлдігі бүкіл машинаның өнімділігі мен тұрақтылығына тікелей әсер етеді.
Автомобиль өнеркәсібінде бөлшектердің дәлдігі мен өнімділігіне өте жоғары талаптар қойылады, сондықтан кәдімгі токарлық станоктар автомобиль өнеркәсібінде де кеңінен қолданылады. Қозғалтқыш бөлшектерінен бастап корпустың құрамдас бөліктеріне дейін токарьлар автомобиль өнеркәсібіндегі жоғары стандарттарға сәйкес келетін әртүрлі автомобиль компоненттерін дәл өңдей алады.
Кәдімгі токарлық станоктар білік жеңінің жіптерін өңдеуде бірегей артықшылықтарға ие. Сәйкес кескіш құралдар мен процесс параметрлерін пайдалану арқылы токарь әртүрлі салалардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жіптердің әртүрлі сипаттамаларын дәл өңдей алады. Бекіткіштер, құбыр қосқыштары немесе беріліс компоненттері болсын, токарлық станоктар бұрандаларды тиімді және дәл шешуді қамтамасыз ете алады.
Ішкі және сыртқы дөңгелек беттерді өңдеуді қажет ететін бөлшектер үшін әдеттегі токарлық станоктар да тамаша өнімділікке ие. Мойынтірек саңылаулары, тісті доңғалақ торлары немесе ішкі және сыртқы дөңгелек өңдеуді қажет ететін басқа бөліктер болсын, токарлық станоктар құралдың қозғалыс траекториясын және кесу күшін дәл бақылау арқылы жоғары сапалы өңдеу нәтижелеріне қол жеткізе алады.
