| Cantidad: | |
|---|---|
Modelo |
C6246 |
Máx. balancearse sobre la cama |
Φ460mm |
Máx. balancearse sobre el tobogán transversal |
Φ270mm |
Máx. balancearse sobre la brecha |
Φ690mm |
Longitud válida del espacio |
165mm |
Distancia entre centros |
1000 mm/1500 mm/2000 mm |
ancho de la cama |
300 mm |
Sección máx. de herramienta |
25×25mm |
Recorrido máximo del carro transversal |
285 mm |
Recorrido máximo del rese compuesto |
128mm |
Orificio del husillo |
Φ58mm |
Nariz del husillo |
D1-6 |
Conicidad de la velocidad del husillo |
MT7 |
Rango de velocidad del husillo |
12 pasos 25-2000r/min |
Paso de husillo |
6 mm o 4T.PI |
Rango de avance longitudinal métrico |
0,031-1,7 mm/rev (42 tipos) |
Gama de avances longitudinales en pulgadas |
0,0011'-0,0633'/rev (42 tipos) |
Gama de alimentaciones cruzadas métricas |
0,014-0,784 mm/rev (42 tipos) |
Gama de alimentaciones cruzadas en pulgadas |
0,00033'-0,01837'/rev (42 tipos) |
Gama de roscas métricas |
0,1-14 mm (41 tipos) |
Gama de hilos en pulgadas |
2-112 TPI (60 tipos) |
Rango de paso diametral |
4-112 DP (50 tipos) |
Gama de pasos de módulo |
0,1-7 MP (34 tipos) |
Día. de la manga del contrapunto |
60mm |
Recorrido del manguito del contrapunto |
130mm |
Cono Morse de la manga del contrapunto |
MT4 |
Potencia del motor principal |
5,5 kw |
Potencia de la bomba de refrigerante |
0,1 kw/3PH |
Dimensión total (L*W*H) |
(1500mm): 2750x1080x1370mm |
(2000mm): 3250x1080x1370mm |
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Tamaño del embalaje (largo x ancho x alto) |
(1500 mm): 2800 x 1120 x 1620 mm |
(2000mm): 3300x1130x1560mm |
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NO/GW |
(1500 mm): 1810/2115 kg |
(2000 mm): 1965/2295 kg |
Los tornos convencionales desempeñan un papel crucial en el procesamiento de piezas metálicas. Mediante corte, fresado, taladrado y otros procesos, se pueden mecanizar con precisión diversas piezas metálicas, como engranajes, ejes, pernos, etc. Estas piezas tienen una amplia gama de aplicaciones en la industria aeroespacial, construcción naval, maquinaria y otros campos.
La industria de fabricación mecánica es una de las principales áreas de aplicación de los tornos convencionales. En el proceso de fabricación mecánica, los tornos se utilizan para procesar diversos componentes mecánicos, como cojinetes, engranajes, bridas, etc. La calidad y precisión de estos componentes afectan directamente el rendimiento y la estabilidad de toda la maquinaria.
La industria automotriz tiene requisitos extremadamente altos en cuanto a precisión y rendimiento de los componentes, por lo que los tornos convencionales también se utilizan ampliamente en la industria automotriz. Desde piezas de motor hasta componentes de carrocería, los tornos pueden procesar con precisión diversos componentes automotrices, cumpliendo con los altos estándares de la industria automotriz.
Los tornos convencionales tienen ventajas únicas en el mecanizado de roscas de manguitos de eje. Al utilizar herramientas de corte y parámetros de proceso adecuados, el torno puede procesar con precisión diversas especificaciones de roscas para satisfacer las necesidades de diferentes industrias. Ya sean sujetadores, conectores de tuberías o componentes de transmisión, los tornos pueden proporcionar soluciones de roscado eficientes y precisas.
Para piezas que requieren mecanizado de superficies circulares interiores y exteriores, los tornos convencionales también tienen un rendimiento excelente. Ya sean orificios de cojinetes, cubos de engranajes u otras piezas que requieren mecanizado circular interior y exterior, los tornos pueden lograr resultados de mecanizado de alta calidad controlando con precisión la trayectoria de movimiento de la herramienta y la fuerza de corte.
